¿Vuelve a aumentar el combustible?
Tras la renegociación de la deuda, el Gobierno de Alberto Fernández analiza por estas horas un incremento en el valor del combustible. De todos modo el aumento aún no está definido".
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| ¿Vuelve a aumentar el combustible?|Foto.Infobae |
Desde hace varios años, el incremento del precio del combustible es un tema delicado. Por estas horas el Gobierno analiza un incremento en las naftas y el gasoil. Las petroleras sostienen que el precio está atrasado un 10%.
Hay que señalar que el mercado del petroleo no está regulado por el Estado como así sucede con las energéticas y las gasíferas, sin embargo el Gobierno incide en los valores del combustible de YPF que además concentra el 55% de la participación del despacho de nafta y gasoil.
En ese sentido el Presidente de YPF Guillermo Nielsen en declaraciones a Radio 10 sostuvo que "los valores del combustible están sufriendo un atraso considerable".
La frase viene a colación de la entrevista del pasado martes que dio el Presidente Alberto Fernández al programa Minuto Uno de Gustavo Sylvestre. El Primer Mandatario ratificó que "hay un problema con el tema de las naftas". "Los precios ahora están congelados, pero tenemos un problema que lo estamos solucionando con Guillermo (Nielsen), diferenciándose de las tarifas eléctricas y de gas que se mantendrán congeladas hasta fin de año.
Cabe destacar que los precios del combustible están congelados desde el 1 de diciembre último cuando el entonces Gobierno de Mauricio Macri autorizó un incremento del 6%. En ese entonces el tipo de cambio mayorista estaba $59.98, hoy esta $72.57 y la inflación ronda el 16%.
Vale decir que el precio internacional del barril de petroleo (cotización Brent que se toma como referencia en el mercado local) pasó de estar a 70 dólares a 19.50 dólares la cotización más baja, como consecuencia de la caída en el consumo del combustible.
En la Argentina, el pasado mes de abril apenas se demandaba el equivalente al 25% (antes de la pandemia), sin embargo hubo una leve recuperación que oscilan entre el 30 y el 40% por debajo del consumo anterior a la llegada del coronavirus al país.
De todos modos el Gobierno aprovechó también para aumentar los impuestos del combustible que no se sintió en el surtidor, pero si eso hubiese sucedido el incremento debió rondar el 5%.
A partir de allí la cotización del Brent paulatinamente fue recuperándose hasta alcanzar los 45 dólares, igual que el precio del barril criollo que estableció el ministro de Desarrollo Productivo Matías Kulfas por pedido de las provincias petroleras.
En pocas palabras la suba de la cotización del Brent, el aumento en el tipo de cambio y la inflación influyen directamente en el precio del combustible. De hecho las refinadoras advierten que si los valores continúan congelados habrá un desabastecimiento: "peor que la nafta cara es que no haya nafta", indicó Nielsen.
Por último agregó que YPF financia la producción de petroleo y gas con la venta de nafta y gasoil: "si no invertís terminamos importando petroleo y gas, es un delicado equilibrio que está tratando de hacer el Gobierno y desde el sector privado estamos ayudando", finalizo.
Redactado por Gisella Panico para Línea de Noticias en 360
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