Parcial acuerdo de bono de $20.000 a Camioneros e interna empresarial
El sindicato de Camioneros acordó el pago de forma parcial con una cámara empresarial que recientemente surgió tras la ruptura de la cámara más tradicional, Fadeac.
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| Parcial acuerdo de bono de $20.000 a Camioneros e interna empresarial: Foto. Clarín |
El sindicato de Camioneros acordó un bono de forma parcial de $20.000 y despertó una fuerte interna en el resto de las entidades empresariales. De esta manera este 'plus' servirá para complementar el resto de la paritaria que por el momento significó un incremento del 23% por semestre que esta sujeta a revisión en enero. En contraste el gremio de Hugo Moyano sostuvo que si este bono no se generaliza habrá medidas de fuerza.
El acuerdo quedó reflejado entre Camioneros con la Federación Argentina de Empresas de Transporte y Logística (Faetyl), una patronal que surgió hace dos meses y que surgió de la ruptura con la tradicional Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeac). En tanto Pablo Moyano señaló que: "esta nueva entidad abarca un 80% de trabajadores camioneros", donde están incluidos empresas de correo, recolección de residuos, petroleras y supermercados.
"El bono le corresponde a todos los trabajadores y si alguien se niega a abonarlo, los trabajadores tomarán medidas. Este 'plus' es un derecho adquirido y un alivio para todas las familias que fueron perjudicadas por las políticas nefastas de Mauricio Macri", agregó y minimizó el rol de la Fadeac y la ligó como "herramienta" del ex ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
Moyano reveló la ruptura de la Fadeac y es la misma cámara que ayudo a crecer y aguantó los embates de otras patronales. Es más la Fadeac en la década pasada fue la entidad signataria del convenio colectivo de trabajo 40/89 que establece las condiciones laborales de los choferes profesionales.
Cabe recordar que el año pasado en la Fadeac ganó la lista opositora que puso como Presidente al chubutense, Mario Eliceche, representante de pyme transportista del sector de cargas del interior del país. Este espacio desplazó a la conducción histórica de empresas de logísticas que tenían sede en la Ciudad de Buenos Aires.
Eliceche comenzó a acercarse al Gobierno de Mauricio Macri y se distanció de los Moyano tras una estrategia del camionero, sin embargo no será ni el primero, ni el último caso de un gremio y una patronal en sintonía; Camioneros y Fadeac mutuamente es un ejemplo de prosperidad al amparo de los Gobiernos kirchneristas.
Uno de los beneficios fue que durante el kirchnerismo el camionero gestó el denominado Régimen y Fomento para la Profesionalización del Transporte (Refop) que permitió a los empleadores del sector la devolución de los aportes patronales siempre y cuando estén inscriptos en convenio colectivo de trabajo 40/89 y estén regularizados las condiciones laborales, cuando se produjo la ruptura entre Moyano y Cristina Kircner se derogó este régimen y formalización de sus afiliados.
Luego de la derrota en diciembre del año pasado, los empresarios derrotados crearon la Faetyl y en octubre obtuvieron la personería jurídica, como alega el abogado Lucio Zemborain. Estas entidades sostienen que nuclea a 75 mil trabajadores de 200 mil choferes representados por Moyano. Su titular es Jorge López de la Cámara de Operaciones de Logística (Cedol), las Cámaras del Correo (AEA), Cadesa (Recolección de Residuos), Cedab (Distribución de bebidas) y Cetca (Distribución de Caudales.
Mientras Eliceche manifestó que sus socios no acordaron ningún bono con Camioneros "por la emergencia económica", subrayada por el sector: "Fadeac no puede pagar un plus por la delicada situación económica", adjuntó. Por su parte Pablo Moyano advirtió posibles medidas de fuerza en caso de no abonarse el 'plus'.
Redactado por Gisella Panico para Línea de Noticias en 360
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